重庆黔江450万吨铁路货场集装箱功能区投用暨西部陆海新通道黔江班列首发仪式举行

全面融入西部陆海新通道建设

加快打造渝东南铁路物流中心

本报讯（记者 罗跃 文/图）2月29日上午，重庆黔江450万吨铁路货场集装箱功能区投用暨西部陆海新通道黔江班列首发仪式在正阳火车站集装箱货场举行（如图）。黔江区委副书记、区长周恩海宣布西部陆海新通道黔江班列首发开车。区政府副区长曾祥远，市政府口岸物流办二级巡视员陶亮，市交通运输委员会综合运输管理处处长谭毅，中国铁路成都局集团公司涪陵车务段副段长李健，陆海新通道运营有限公司董事长王渝培分别致辞。重庆铁路物流中心营销部副部长许宏，中铁一局集团第七公司副总经理王亚利等出席。仪式由区政府副区长滕旭荣主持。

曾祥远说，近年来，在市交通局、市政府口岸物流办、中国铁路成都局集团公司的关心支持下，黔江区委、区政府坚持把提质发展现代交通物流作为融入新发展格局的重要抓手，充分发挥渝东南唯一海关功能优势，不断优化完善“十字型”铁路网络，大力支持重大物流项目建设和重点物流企业发展，对外开放能级不断提升、外向型经济持续攀升。特别是铁路货场集装箱功能区的建成投用，标志着我区铁路物流设施基本完善，对全面融入成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设具有重大战略意义。黔江作为西部陆海新通道（东通道）的9个节点城市之一，我们将坚持政府引导、市场主导、企业主体，加强与陆海新通道运营公司、重庆铁路物流中心合作对接，充分激发黔江“陆海新通道班列”的创造力和竞争力，推动班列开行常态长效；将充分发挥班列牵引带动作用，进一步强化信息、资金、技术互通互联，推动全区开放型经济迈向更高层次；将以班列开通为契机，全力打造交通物流要地，为黔江及周边地区企业走出去、抢市场提供优质服务，助推物流为经济社会发展赋能添彩。

陶亮说，黔江是渝东南区域中心城市、西部陆海新通道重要节点城市，在推进通道建设中具有重要战略地位。此次西部陆海新通道黔江枢纽节点货场集装箱班列首发，加速释放“通道+经贸+产业”联动效应，对带动黔江区构建综合物流枢纽和对外开放新格局具有十分重要的意义。下一步，市政府口岸物流办将会同有关部门和平台企业，为黔江口岸物流发展和西部陆海新通道建设做好服务工作，支持黔江打造渝鄂湘黔边际区域中心城市，巩固通道重要节点优势，促进开放型经济发展，早日建成开放包容、产业集聚、功能突出、产城融合的区域中心城市。

谭毅说，西部陆海新通道黔江枢纽节点集装箱首发仪式的举行，将提升黔江在渝东南区域产业集聚带动能力，促进全市通道经济、口岸经济和高铁经济的协调发展，助推西部陆海新通道东通道整体功能高效发挥。市交通运输委将全力支持黔江交通运输事业高质量发展，持续优化黔江交通基础设施与通道沿线产业布局，夯实黔江在渝东南区域综合交通枢纽地位，全方位打造渝鄂湘黔边际区域中心城市，助力黔江进一步巩固西部陆海新通道重要节点优势，更好发挥成渝地区双城经济圈重要节点的辐射带动作用。

李健说，黔江—钦州西部陆海新通道班列首发，将加速构建渝鄂湘黔边际地区现代流通体系，为黔江加快推进“四城建设”，发挥好渝鄂湘黔边际区域中心城市，成渝地区双城经济圈东进南下开放“桥头堡”作用作出重要贡献。今后，中国铁路成都局集团公司还将和黔江区委、区政府一起精心谋划“十四五”“十五五”时期铁路建设项目，进一步完善铁路物流设施，提升货场能力，尽最大努力做好铁路服务，在推进区域高质量发展的道路上做出铁路部门应有贡献。

王渝培说，在黔江区委、区政府的大力推动下，近三年来，黔江区经西部陆海新通道货运量增长了5.5倍。下一步，我们将深入实施“一区一策”“一企一策”“一货一策”，实现黔江班列常态化稳定开行，围绕“四降一增”，持续推动降本增效，持续放大“通道+贸易+产业”联动效应，提升通道对地区产业链供应链的支撑作用，带动黔江及周边区域更好地融入高水平、高质量开发开放。

——新闻链接——

由中国铁路成都局集团公司投资建设的渝怀线黔江站集装箱扩能改造工程于近日顺利竣工，该项目位于黔江火车站对侧、正阳现代物流基地内，是规划的450万吨铁路货场的一部分，设计能力为80万吨/年（最大装卸能力可达100万吨/年）。随着黔江站集装箱功能区的建成投用，加上已建成投用的散堆货场，标志着黔江站铁路货场能力已达200万吨/年规模，也标志着我区融入西部陆海新通道的铁路物流设施基本完善。

黔江－钦州西部陆海新通道班列首发，标志着黔江积极融入西部陆海新通道国家战略、探索对外开放发展取得了实质性成果，结束了黔江区没有国际贸易班列的历史，是黔江商贸物流和外向型经济发展取得的阶段性成果。首发班列载着黔江出产玻璃瓶、罐头、轮胎等商品的6个40英尺集装箱，将经广西钦州港东转海运出口至东南亚。