本报热线79081234报道（记者 田丹 文/图）近日，黔城热心市民谭女士致电本报热线称，出租车无疑给市民出行带来了方便，但由于出租车出行频率较高、数量较大、从业人员多且素质参差不齐，使得出租车营运乱象丛生。

随意停靠的出租车

她表示，黔江城里出租车司机随意刹车、拒载、随意掉头等几乎成了常态，“这些营运乱象何时才能改观，做到文明、有序、安全营运？”

近日，记者针对此事在黔城市民中随机采访了9位市民，其中有5位市民表示曾遭遇拒载。他们称，拒载时段多为交接班时间，拒载借口则以交班、加油为主，个别司机甚至直言某些小区不去。市民普遍能够理解交班、加油等不顺路的拒载理由，却不能容忍因人多拒载。

市民简女士告诉记者：“我出门几乎都是带着孩子一起。一般司机拒载都是说马上换班了，要去加天然气。奇怪的是有上午10点就喊交班的，也有下午5点说是交班的。更有甚者在离我打车不远的地方，就载了其他乘客。这不得不让人怀疑是怕人多了不好拼车找的借口。”

“我家住在山台山洋房小区，有次天下雨我抱着孩子，想商量司机把我送进小区里面。结果司机直接给我说他们出租车的规矩从来不进我们小区，难道我以前打车进小区都是我记错了？”提起此事市民小陈仍然有些气愤。

为什么拒载？记者随机采访的一名出租车司机都表示一般不会拒载，但出行高峰期为了经济利益考虑，肯定是选择乘客少的方便拼车，而且很少有被拒载的乘客去投诉。

“一般开车我都是远离出租车，因为出租车随意靠边、掉头的情况比较突出，尤其有时候为了抢客。”市民冉先生表示，他有次开车从南沟经过，一辆出租车在离马路人行道一米多宽的距离临时停了下来，车上下来一位乘客，“真的太危险了，旁边的电动车差点直接撞到了出租车门上。”

采访中不少市民表示，希望相关部门加强制度管理，有效约束出租车运营乱象，对出租车司机定期的进行相关培训，提高他们的素养，还大家一个安全、有序的出行环境。