◆王华松

　　近年来，随着两城同创工作的全面推进，“车辆礼让行人”基本已经成为常态。无论斑马线上还是红绿灯下，驾驶员的素质越来越高也是有目共睹的。但反之，一些行人在过马路时不讲规矩的现象时有发生，比如在斑马线过马路时慢慢腾腾，甚至还有闯红灯的现象，同样应该“刹车”。因为，交通礼让，理应相辅相成，司机和行人应该相互配合，共同维护全城交通秩序，二者缺一不可。

　　我们知道，礼让行人既是美德，也是法律法规的相关要求。为了让行人的生命安全得到最大限度保障，政府部门可谓是绞尽脑汁。但是，在行人的交通安全得到最大限度保障的同时，有相当部分司机却觉得“不公平”：明明过斑马线时几个人可以结队快速通过的，为什么却偏偏要“阴一个阳一个”而且是聊着天看着手机慢腾腾跟散步似的过?有时为了在一处斑马线礼让行人，比等一个红灯还要漫长;有人更狠，不管有没有斑马线，想过就过!比这更狠的，当然就是直接闯红灯了。

　　为此，记者也作了一些随机采访，很多人认为这样做不应该，的确维护交通秩序需要共参与、司机与行人相互配合。但极少数市民却给出了十分雷人的答案：我过个马路哪来那么多规矩?有本事他来撞我撒!原本是为了最大限度保证行人的安全，到现在却变成了行人不遵守交通规则的“胆”，很多车主对此也只能是“一声叹息”。是啊，有什么办法呢?谁也“没有本事”撞过去。很显然，当“车让人”形成“规矩”时，“人让车”也要形成“习惯”才行。车该怎么让?人又该怎么走?只有这两个问题同时解决，才能真正体现出“文明礼让”。

　　对于“车让人”来说，驾驶员应该无条件做到以下几点：

　　机动车行至无交通信号灯但施划人行横道线的路段时，应当根据路面施划的人行横道预告标线开始减速，并注意观察周围情况，如遇行人过马路，应当在人行横道线外停车让行，等待行人通过马路后再低速通过。机动车行至有交通信号灯的交叉路口，需要左转弯的机动车在左转绿灯亮起可以通行，但此时有行人正在通过其他方向车道处的人行横道线，左转机动车驾驶员也应当减速，并在线外停车让行;机动车在右转弯时，应减速并注意观察周围情况，右转过程中与行人相遇，机动车应当在人行横道线外停车让行。等待行人通过马路后，机动车再右转并低速通过。

　　而对于“人让车”来说，行人也应该做到以下几点：

　　首先是行人在过斑马线时要做到有序、快步走、不停留、不乱跑、不看手机;其次是不能只图自己方便，甚至是不走行人过街天桥、横穿马路、不走人行横道线以及翻越护栏、绿灯亮起因为看手机而迟迟不走、走在人行横道线上低头只顾看手机无视礼让的车辆。当然，既没有斑马线，又没有红绿灯的路段，行人就肯定是不能随意横穿马路的。

　　看来，真要让黔江交通变得“彬彬有礼”，得“人车相互礼让”才成。