本报讯(首席记者 杨敏 文/图)9月30日,一列综合检测列车自湖南常德出发,抵达重庆黔江站。沿途对铁路各个系统性能及状态进行测试和试验,确保各个系统达到设计要求,具备开通条件,为线路开通运营提供重要的技术保障。
综合检测列车行驶在黔江阿蓬江特大桥上
据了解,黔张常铁路从9月25日正式开始联调联试。预计今年底,黔张常铁路具备开通运营条件。
据中交三航局黔张常铁路项目部一分部总工程师刘子熬介绍,这次在铁路运营前联调联试采用的是高速检测列车系列检测设备,将对铁路沿线的轨道、接触网、信号、通信、电力等设备进行测试,依据测试结果对发现的缺陷进行整改,直到满足铁路运行的要求。
黔张常铁路线路自渝怀铁路黔江站引出东行,途径重庆市黔江区,湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,后向东经常德市桃源县,东接石长铁路常德站。共设有15个车站,其中客运站9个。
中交三航局黔张常铁路项目部党支部书记吴培良介绍,黔张常铁路设计为一级客货共线铁路,正线里程长达336公里,时速200公里,其运营能力货运每年3000万吨,客运每年2900万人次。