日前，记者从黔江区相关部门获悉，今年以来，黔江区两条在建铁路共完成投资1.69亿元，占年度计划的56.33%。其中，黔张常铁路0.73亿元，占年度计划的56.15%;渝怀铁路二线0.96亿元，占年度计划的56.72%。工程总体形象进度分别达到91.2%、92%。

　　渝怀铁路二线黔江段涉及桥梁39座，约7621延米，累计完成7532延米，占设计的99.3%(其中正阳大桥、峡儿溪大桥、濯水1号左线大桥等已完成下部结构施工);隧道17座，约42300延米，累计贯通41160米，占设计的97.3%(其中新沙坝隧道、王家坡隧道、高家堡隧道、新细塘湾隧道等已贯通);救援列车停靠基地场平工程、区间路基和站场土石方工程已完成;黔江站站改工程正在开展新二站台雨棚、第6道和第8道施工。

　　当前，黔张常铁路阿蓬江特大桥实现全桥顺利合龙;累计架梁328孔、占设计的98.8%，累计湿接缝328孔、占设计的98.8%;累计铺设道砟2.8473万立方米、占设计的5.6%，正线铺轨完成29.63千米，占设计43.178公里的68.62%;接触网支柱安装完成617根、占设计的83%，隧道吊柱安装完成392组、占设计的98%;供电线基础浇制已全部完成，供电线架设16.8千米、占设计的83%，附加线吊柱及肩架安装完成1278组、占设计的89%。

　　据了解，渝怀铁路二线涪陵至梅江段是以货为主、客货混线，设计时速120千米的国家I级干线铁路，正线长309公里，总投资约191.1亿元，建设工期5年。其中黔江段长63.754公里，估算投资45亿元。黔张常铁路西起渝怀铁路黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线，设计时速200千米的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，建设工期5年半。其中黔江段长23.1公里，估算投资35.06亿元。