◆王华松

　　近日，有读者通过本报热线讲述了其在山台山坐出租车到保健院遭遇司机“绕圈”的经历，且司机还说“那条线长期堵，如果你觉得不行可以不坐”，显得十分霸气。

　　曾经有人说，出租车是一座城市形象的代言人，也是一座城市文明程度的标尺。当然，如果做好了，就更是一座城市中一道靓丽的风景。很显然，这么多年来，黔江的哥的姐日夜穿梭于黔城大街小巷，对黔江这座城市的发展和市民生活方式、心态等细微变化，都有着深刻的认识，可以说他们是这座城市变迁的观察者。

　　应该说，黔江自创文、创卫工作开展以来，城市之变是看得见摸得着的。无论交通秩序、餐桌文明，还是环境卫生、社会文明新风、群众文明程度等方方面面，都有很明显的提高。但在如此大环境下，为何这名出租车驾驶员却如此“牛气冲天”?说白了，还是“老病”在作怪。一是“不怕”：长期以来尽管有些乘客气不过嘴上说投诉，但由于实际利益损失不大，且怕麻烦、懒得费事，宁愿吃个哑巴亏，出租车司机摸清了乘客的心理，自然不怕;二是侥幸：监管部门受人力、时间、取证等条件的限制，很多时候不一定都会受到严厉查处，使得个别驾驶员心存侥幸，“不会这么霉”。

　　但凡开车的市民朋友都清楚，黔城的少数出租车驾驶员，的确素质有待提高：随意停车上客、起步转弯不打转向灯、强行加塞等不文明行为，只要开车出门上街便不难碰上。甚至有时在面馆里碰上一群出租车司机聊天时，脏话连篇也是常事。

　　为此，笔者认为，出租车这“病”，得治。

　　一是主管部门必须动真格，让驾驶员为违规行为付出“高额成本”。既要零容忍“绕圈”等违规行为，又要零理由按上限严处，否则个别司机违规经还将“星星还是那颗星星”。更要紧的，要建立常态化教育、监控、暗访等机制，力求防患于未然：既要加强对出租车驾驶员的职业道德教育，又要创新执法，如重奖举报者，邀请专职考评员和兼职志愿者跟车考核、监督检查等。

　　二是广大市民也要成合力，要敢监督，敢维权，敢于挺身而出对违规行为说“不”。的哥的姐的不文明或违规行为，一定要向相关部门或媒体现场举报，只有这样，个别不守规矩的出租车驾驶员才能在任何时候、任何情况下都循规蹈矩，不敢越雷池半步。

　　更进一步规范全出租车行业经营和服务行为，切实提高黔江出租车驾驶员的服务质量和服务水平，打造城市名片，助创全国文明城市，愿我们的出租车驾驶员也以创建全国文明城区为契机，自觉做到诚实守信经营，规范客运服务，进一步提高自身的职业道德水准，爱岗敬业、礼貌待客、热情服务，让出租车行业真正成为黔江城市文明的窗口。