◆谭鹏

　　在刚刚过去的“创文”迎检中，有市民来到武陵都市报社称，黔城的盲道，规划和建设落实得早建设得好，充分体现了区委区政府对残疾朋友的关心和爱护，也被誉为黔江城市文明程度的标尺。但是，近两年来，为方便盲人而修建的专供盲人导向行走的专用通道，却因车辆停放和公交站台建设等原因占用或阻断。市民认为，占用或阻断的盲道，不但事关盲人的出行问题，而且还给黔江的“创文”添了堵。

　　市民反映的问题是否属实?连日来，本报记者走访了黔江城区的部分人行道发现，城区内的盲道确如反映，既存在一些“断点”，也存在“断头路”“停车位”等情况。

　　如天龙大酒店附近的公交车站台，就因公交车停靠站台建设，让盲道成了“断头路”。 在位于解放路与县府街十字路口的人行道上的盲道，已被划上了专用于摩托车、电动车停放的专用停车位，同时停靠的十多辆车已将盲道全部占用。让人想不到的是，有相关部门还特意立了“摩托车请按顺序停放”的“温馨”提示牌。在长生桥头靠近南海鑫城一侧路段的人行道上，供过往行人或志愿者在等候红绿灯时遮风避雨的户外伞，同样阻断了盲道。本来，这样的做法值得提倡，但占用了盲道，好事同样成了坏事。

　　像这样的现象，还有不少。难怪市民认为，“断了的盲道”给黔江的“创文”添了堵。

　　产生这些现象的原因虽然很多，但最基本的有两点：一是对盲道基本功能认知的缺失，二是细节遗漏或补充修复不及时造成的。

　　据了解，用于铺设盲道的导盲用砖两种规格，一种是长条状，另一种是一个一个突起的小圆点。长条形的导盲砖在直行的人行道上，用于提醒盲人可以前进;布满圆点的导盲砖用于路口或是转弯的地方，告诉盲人需要拐弯。如果直行的导盲砖与圆点形的导盲砖并没有连接，盲人在此处同行，会导致盲人直接走到甚至摔到在盲道有落差的地方，隐患确实不少。

　　这些被忽视的盲道上的“陷阱”，不仅仅是一个城市的细节问题，它体现的更是整个城市对特殊人群的包容与关爱。保持盲道的通畅，让盲人出行方便，这不仅是关爱盲人、尊重盲人权益的表现，也体现出城市发展对包括盲人在内的弱势群体的关照，体现着城市管理乃至社会管理的水平高低。

　　对此，建议相关部门在城市建设中，一是做出合理规划，方便盲人出行。二是因建设而让盲道受损的地方，要及时修复完善。三是相关部门拆出占用盲道的设施，让盲道更畅通。四是呼吁广大市民用实际行动呵护每一条道路，为盲人朋友的安全出行献出一份自己的努力，让他们感受到这个城市的温暖，让我们离文明更近一步。